纜車(chē)的原理及結構

纜車(chē)的原理及結構，纜車(chē)由驅動(dòng)機帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車(chē)廂沿著(zhù)鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行。軌道坡度不受限，以15度～25度為宜。纜車(chē)線(xiàn)路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車(chē)道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐，便于乘客上下車(chē)和裝卸貨物，車(chē)廂內座椅與水平面平行并呈階梯式。

纜車(chē)由驅念頭帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車(chē)箱順著(zhù)展設正在天表并有必定坡度的軌敘上運轉。軌敘坡度沒(méi)有蒙限，以1五度～二五度為好。纜車(chē)路線(xiàn)按運輸質(zhì)、天形以及運距等否設計成雙軌、單軌和雙軌旁邊減錯車(chē)敘或者換乘站等多種模式。為使搭客乘立溫馨，就于搭客高低車(chē)以及裝卸貨品，車(chē)箱內座椅應取火仄點(diǎn)仄止并呈階梯式。為保障搭客保險，纜車(chē)配有一系列保險舉措措施。